Меняем ступичный подшипник вместе с Carprofi.net
В каком уголке России бы не находился автолюбитель, читающий эти строки, мы хотим напомнить ему, что портал Carprofi.net является надежным партнером тысяч отечественных владельцев транспортных средств. Наша удобная поисковая система всегда к услугам людей, которые предпочитают не искать часами близлежащую мастерскую, а за одну минуту найти СТО, в котором за умеренную стоимость произведут замену ступичного подшипника!
О чем идет речь?
Это неотъемлемые элементы ходовой транспортного средства, которые играют значительную роль в обеспечении его правильной функциональности. При этом речь идет не только о безопасности водителя и пассажиров, но и об окружающих. Ведь выход из строя подшипников ступицы, замена которых не произведена в положенный срок, может привести к аварии!
Что же такое ступица?
Это ключевой элемент вращающейся детали, которая нанизывается на ось колеса. В процессе эксплуатации ТС ступица взаимодействует с диском, спицами, а также ободком. Именно ступица, прикрепленная к колесу, дает ему возможность вращаться. Будучи коммутированной с ведущей осью колес, она также является одной из важных составляющих трансмиссии.
От состояния ступицы, ее подшипников, нуждающихся в периодической замене, зависит и качество тормозной системы автомобиля. Часто ли приходится менять ступицу? Как правило, необходимость ее замены не возникает вовсе, а вот ступичный подшипник менять время от времени приходится.
Каковы причины его выхода из строя?
«По хорошему» подшипник ступицы рассчитан на 100 тыс. км пробега, но к его досрочной замене приводит целый ряд факторов. А именно:
- Низкий уровень качества дорог
- Смазочные вещества, оставляющие желать лучшего
- Грязь и пыль, делающие свое «черное» дело
- Неправильная регулировка колес и другие причины.
Внимание!
Каким бы ни был пробег Вашего авто, хороший мастер обязательно проверит подшипник ступицы в момент ремонта/замены тормозных колодок!
Как распознать проблему?
О том, что с подшипником не всё ладно, свидетельствует
- Чрезмерный нагрев ступицы
- Заметный люфт колеса или его гудение при движении на совершенно ровной дороге, а также стук, возникающий на дороге неровной
- Непроизвольное торможение автомобиля в момент поворота руля.
Заметим, эти же «симптомы» могут свидетельствовать и о наличии иных неувязок и проблем с Вашим ТС.
Ступичный подшипник
Замена ступичного подшипника
Замена ступичного подшипникаКак выполняется замена ступичного подшипника?
- При затянутом ручнике под задние колеса необходимо поставить упоры
- Следует слегка ослабить крепления, отсоединить гайку подшипника
- Необходимо демонтировать суппорт. Делается это так: суппорт отжимается отверткой, затем осторожно отсоединяется ключом. Далее от ступицы мы отделяем тормозной диск
- После этого можно производить, собственно, замену подшипника ступицы.
Способ № 1. Без съема поворотного кулака
К этому способу прибегают те, кто не хочет по той или иной причине «беспокоить» болт регулировки развала. Для реализации будет необходимо использовать подъемник (как вариант – заехать на смотровую) и задействовать съемник.
Способ № 2. Затрагивая развал
Это значительно удобнее! Но придется «беспокоить» развал. Опытный мастер до начала «операции» рисует две точки, обозначая исходное расположение деталей. Легкими постукиваниями извлекаем болты, снимаем кулак, затем ступицу с подшипника, а после приходит черед стопорного кольца. Зафиксируем съемник с помощью тисков. Осторожно удалим устаревшую деталь. Произведем очистку узла от грязи и пыли. Установим детали на место строго в обратной последовательности.
Способ № 3. «Трудоемкий»
Когда по тем или иным причинам технически невозможно выполнить две описанные нами выше манипуляции, специалист осуществляет распрессовку наконечника, отворачивает гайки, с помощью которых к кузову транспортного средства крепится верхняя опора, и далее производится замена подшипника на демонтированной стойке.
Под силу ли Вам выполнить замену ступичного подшипника самостоятельно? Ответ очевиден.
Carprofi.net — Ваше правильное решение в сложной ситуации.
